汽车电机综合测试系统(测试耐压、绝缘、匝间、电感、线圈电阻、热敏电阻、旋变测试等)
3、电动汽车电机研发困难
从电动汽车的产业链来看,汽车电机测试,受益端主要可能集中在核心零部件,汽车电机测试,上游资源端中对资源控制力强的公司也会较为受益。
研发困难的主要原因如下:
一:电池是当前电动汽车技术和成本上较大的瓶颈。
二:由于矿物资源的**性,锂、镍等上游资源类企业也将有较大获利。
三:整车厂商目前比较杂乱、没有确定的断崖式良好优势,应首先关注拥有核心技术或者拥有技术上成熟、可商业化车型的厂商。
汽车电机综合测试系统(测试耐压、绝缘、匝间、电阻、空载、堵转等)
电动汽车电动机可分为交流电动机、直流电动机、交/直流两用电动机、控制电动机(包括步进、测速、伺服、自整角等)、开关磁阻电动机及信号电动机等多种。适用于电力驱动的电动机可分为直流电动机电动汽车电机(将直流电能转换为机械能的电动机)和交流电动机(将交流电能转换为机械能的电动机)两大类。目前在电动汽车上已应用的和有应用前景的有直流电动机、交流感应(异步)电动机、永磁无刷电动机、开关磁阻电动机等。